Mazda CX-30 Essential เป็นรถครอสโอเวอร์ที่เด่นเรื่องดีไซน์ คุณภาพห้องโดยสาร และการขับขี่ เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร ให้กำลัง 165 แรงม้า ซึ่งถือว่าแรงกว่ารถ SUV ระดับราคาใกล้เคียงกันหลายรุ่น
อัปเดต สิงหาคม 2569
ราคาอย่างเป็นทางการจาก Mazda ประเทศไทย ณ วันที่อัปเดตบทความ โปรโมชัน ส่วนลดและข้อเสนอจากผู้จำหน่ายอาจแตกต่างกัน
Mazda ปรับโครงสร้างรุ่นย่อยเดิมใหม่เป็น Prime, Ultra และ Signature พร้อมลดราคาลงสูงสุด 100,000 บาท แต่การลดราคาไม่ได้มาฟรี เพราะมีการลดระดับอุปกรณ์ในแต่ละรุ่นด้วย
รุ่นเริ่มต้นได้อุปกรณ์
ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว
ไฟหน้า Projector LED
ระบบเปิด–ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ
ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ
เบาะผ้าสีดำ
เบาะคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง
Active Driving Display แสดงข้อมูลบนกระจกหน้า
มาตรวัด TFT LCD ขนาด 7 นิ้ว
เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ 1 โซน
Keyless Entry และ Push Start
กระจกไฟฟ้าอัตโนมัติทั้ง 4 บาน
รุ่น Prime เด่นตรงที่ได้เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 165 แรงม้าและบุคลิกการขับของ CX-30 ในราคาต่ำกว่า 900,000 บาท แต่รุ่นนี้ ไม่มีเซ็นเซอร์ถอยหลัง ไม่มี Cruise Control ไม่มีแอร์หลัง รวมถึงไม่มี ABSM และ RCTA
เหมาะกับผู้ที่ให้ความสำคัญกับเครื่องยนต์ การควบคุมรถและดีไซน์ มากกว่าอุปกรณ์ความสะดวก
เพิ่มจาก Prime 100,000 บาท ได้อุปกรณ์สำคัญเพิ่ม เช่น
ไฟส่องสว่างกลางวัน DRL
เซ็นเซอร์กะระยะด้านหลัง
เบาะหนังสีดำ
เบาะคนขับไฟฟ้า 10 ทิศทาง
Lumbar Support
Memory Seat 2 ตำแหน่ง
พวงมาลัยหุ้มหนัง
Smart Keyless Entry
เครื่องปรับอากาศ Dual Zone
ช่องแอร์ด้านหลัง
Cruise Control
ฝาท้ายเปิด–ปิดด้วยไฟฟ้า
แผ่นปิดสัมภาระท้าย
รุ่น Ultra ให้ความสะดวกเพิ่มกว่า Prime ชัดเจน แต่จุดที่ต้องยอมรับคือราคาเกือบหนึ่งล้านบาท แต่ไม่มี Blind Spot (ABSM) และ ระบบช่วยเตือนขณะถอยรถ (RCTA) รวมถึง Cruise Control ที่ให้มา เป็นแบบรักษาความเร็วคงที่ ไม่ใช่ Adaptive Cruise Control
เพิ่มจาก Ultra อีก 100,000 บาท ได้อุปกรณ์สำคัญ เช่น
ไฟหน้าและไฟท้าย Signature LED
ระบบปรับองศาไฟหน้าตามการเลี้ยว AFS
ระบบเปิด–ปิดไฟสูงอัตโนมัติ HBC
ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว
หลังคาซันรูฟไฟฟ้า
เซ็นเซอร์กะระยะด้านหน้า
Paddle Shift
กระจกมองหลังลดแสงอัตโนมัติ
เครื่องเสียง Bose พร้อมลำโพง 12 ตำแหน่ง
กล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา
ระบบเตือนมุมอับสายตา ABSM
ระบบเตือนรถตัดผ่านขณะถอย RCTA
Adaptive Cruise Control หรือ MRCC
ระบบควบคุมความเร็วและพวงมาลัยตามรถคันหน้า CTS
ระบบช่วยเบรกอัตโนมัติด้านหน้าและด้านหลัง
ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน LAS
ระบบเตือนเมื่อรถออกนอกเลน LDWS
ระบบเตือนเมื่อผู้ขับขี่เหนื่อยล้า DAA
รุ่น Signature นอกจากเพิ่มของตกแต่งแล้ว ยังเพิ่มระบบความปลอดภัยและช่วยขับขี่ที่สองรุ่นบนไม่มี เป็นรุ่นที่ให้ประสบการณ์ของ CX-30 ได้ครบที่สุด
Mazda CX-30 ทุกรุ่นย่อย ใช้เครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อนเหมือนกัน
เครื่องยนต์เบนซิน Skyactiv-G 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร
ความจุ 1,998 ซีซี
กำลังสูงสุด 165 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 213 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที
เกียร์อัตโนมัติ Skyactiv-Drive 6 จังหวะ
ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า
รองรับน้ำมัน Gasohol E85
ระบบช่วยประหยัดน้ำมัน i-STOP
Drive Selection
ระบบ G-Vectoring Control Plus
ความแตกต่างของทั้ง 3 รุ่น ไม่ได้อยู่ที่สมรรถนะ เครื่องยนต์ หรือเกียร์ แต่อยู่ที่อุปกรณ์ความสะดวกและระบบช่วยขับขี่
ความเร็วสูงสุด (Top Speed)
อยู่ที่ประมาณ 207 กม./ชม.
เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร และยอมรับได้กับเบาะผ้า แอร์ 1 โซน(ไม่แยกอิสระ) ไม่มีแอร์หลัง ไม่มีระบบช่วยขับขี่สำคัญหลายรายการ
จุดแข็ง คือ ได้ล้อ 16 นิ้ว แก้มยางหนา ซึ่งมีโอกาสให้ความนุ่มนวลมากกว่าล้อ 18 นิ้ว และค่าเปลี่ยนยางต่ำกว่า แต่ไม่มีเซ็นเซอร์ถอย
เหมาะสำหรับคนที่เน้นเครื่องยนต์และการขับ ไม่เน้นอุปกรณ์
เพิ่มจาก Prime 100,000 บาท
ไม่มี Blind Spot (ABSM) และ ระบบช่วยเตือนขณะถอยรถ (RCTA) , กล้องรอบคันและ Adaptive Cruise Control
เหมาะกับผู้ที่ต้องการเบาะหนัง แอร์หลัง ได้ ได้เบาะคนขับปรับไฟฟ้า 10 ทิศทาง และMemory Seat ได้ฝาท้ายไฟฟ้า แต่ไม่ต้องการจ่ายถึงตัวท็อป
ราคาเพิ่มจาก Ultra 100,000 บาท
สิ่งที่เพิ่มมามีมูลค่าและส่งผลต่อการใช้งานจริง
เหมาะกับผู้ที่ต้องการ CX-30 แบบครบทั้งสมรรถนะ ความสะดวกและระบบความปลอดภัย ได้ MRCC, CTS, กล้อง 360 องศา, ABSM, RCTA, ระบบช่วยเบรก, เครื่องเสียง Bose และซันรูฟ
งบไม่เกิน 900,000 บาทและเน้นขับ: 2.0 Prime
อยากได้ความสบาย แต่ไม่ใช้ระบบช่วยขับ: 2.0 Ultra
ต้องการครบและตั้งใจถือรถยาว: 2.0 Signature
ถ้าต้องการซื้อ CX-30 แล้วใช้งานยาว รุ่นที่แนะนำคือ: 2.0 Signature
ติดต่อจองคิว สอบถามบริการ
สนใจใช้บริการนี้ หรือ
"อยากให้ร้านคุณอยู่บนหน้านี้ไหม?"
