All-New Mitsubishi Pajero เจเนอเรชันที่ 5 เปิดราคาอย่างเป็นทางการในประเทศไทยแล้ว

มีทั้งหมด 3 รุ่นย่อย ได้แก่ GLS, GSR และ Super Exceed โดยรุ่นเริ่มต้นกับรุ่นกลางเป็นรถขับเคลื่อน 2 ล้อ ส่วนระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ S-AWC มีเฉพาะรุ่นท็อป

ขุมพลังเหมือนกันทั้ง 3 รุ่น เป็น เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร เทอร์โบ กำลังสูงสุด 204 แรงม้า แรงบิด 480 นิวตันเมตร เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ

รถรุ่นนี้ใช้ชื่อ All-New Mitsubishi Pajero ไม่มีคำว่า Sport เป็นรถ Cross-Country SUV ระดับเรือธงรุ่นใหม่ของ Mitsubishi เป็นคนละรุ่นและมีตำแหน่งทางการตลาดสูงกว่า Pajero Sport

ขุมพลัง All-New Mitsubishi Pajero

ทั้งสามรุ่นใช้ขุมพลังพื้นฐานเดียวกัน เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.4 ลิตร

• เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.4 ลิตร รหัส 4N16

• เทอร์โบแปรผันเดี่ยวแบบ Wide-Range VGT

• กำลังสูงสุด 204 แรงม้า ที่ 3,500 รอบ/นาที

• แรงบิดสูงสุด 480 นิวตันเมตร ที่ 1,750–2,500 รอบ/นาที

• เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ

• มี Sport Mode และ Sequential Shift

• ไม่ต้องเติม AdBlue

• มีทั้งระบบขับเคลื่อน 2 ล้อและ 4 ล้อ

ขุมพลังใหม่นี้ใช้เทอร์โบเดี่ยว ไม่ใช่เครื่องยนต์ Bi-Turbo แบบ Triton และ Pajero Sport รุ่นปัจจุบัน แต่เพิ่มแรงบิดสูงสุดเป็น 480 นิวตันเมตร พร้อมเปลี่ยนจากเกียร์ 6 จังหวะเป็นเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ

All-New Pajero GLS 2WD ราคา 1,499,000 บาท

รุ่นเริ่มต้น ได้เครื่องยนต์ เกียร์ ช่วงล่าง และระบบความปลอดภัยสำคัญมาเกินคาด ไม่ได้เป็นรุ่นที่ถูกตัดอุปกรณ์จนไม่น่าซื้อ

อุปกรณ์สำคัญ

ภายนอก

• ล้ออัลลอย 18 นิ้ว

• ยางขนาด 255/65 R18

• ไฟหน้าและไฟท้าย LED

• ไฟตัดหมอกหน้า LED

• ระบบเปิด–ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ

• ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ

• ราวหลังคา

• บันไดข้าง

• ฝาท้ายไฟฟ้า

• ระบบเปิดฝาท้ายโดยไม่ต้องใช้มือ

ภายในห้องโดยสาร

• ห้องโดยสารสีดำ

• เบาะหนังและหนังสังเคราะห์

• เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง

• พวงมาลัยปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง

• กระจกหน้าและกระจกประตูทั้ง 4 บานแบบ Acoustic Glass

• เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ

• แผงควบคุมแอร์สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง

• ช่องแอร์บนเพดาน

• เบาะแถวสองเลื่อนได้ 150 มม.

• เบาะแถวสองพับแบบ One Touch

• เบาะแถวสามแยกพับ 50:50 และพับราบ

• หน้าจอมาตรวัดดิจิทัล 12.3 นิ้ว

• หน้าจอกลาง 12.3 นิ้ว

ระบบความปลอดภัย

• Adaptive Cruise Control

• ระบบเตือนและช่วยเบรกก่อนการชน

• ตรวจจับรถ คนเดินเท้า จักรยาน และรถจักรยานยนต์

• ระบบช่วยเบรกขณะเลี้ยวผ่านทางแยก

• ระบบคาดการณ์และเตือนการชนด้านหน้า

• ระบบเตือนและป้องกันรถออกนอกเลน

• ระบบเตือนจุดอับสายตา

• ระบบช่วยเตือนขณะเปลี่ยนเลน

• ระบบเตือนรถตัดผ่านด้านหน้าและด้านหลัง

• ระบบป้องกันการเหยียบคันเร่งผิด

• กล้องรอบคัน 360 องศา

• ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง

รุ่น GLS มีจุดแข็ง ที่ล้อ 18 นิ้วและยางแก้มหนา ให้ความสบายและมีค่าเปลี่ยนยางต่ำกว่ารุ่นล้อ 20 นิ้ว

All-New Pajero GSR 2WD ราคา 1,699,000 บาท

เพิ่มจาก รุ่นเริ่มต้น GLS 200,000 บาท ขับเคลื่อน 2 ล้อเหมือนเดิม สิ่งที่เพิ่มเน้นความหรูหรา ระบบเสียง และความสะดวกสบาย

สิ่งที่เพิ่มขึ้นมาจาก GLS

• ล้ออัลลอยทูโทน 20 นิ้ว

• ยางขนาด 255/55 R20

• ระบบไฟสูงแบบ Adaptive LED

• ไฟหน้าและไฟท้ายแบบ Dynamic Flow Light

• กระจกมองข้างบันทึกตำแหน่ง

• เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ Dual Zone

• ระบบปรับสมดุลอากาศ Nanoe-X

• กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ

• พวงมาลัยไฟฟ้า บันทึกตำแหน่ง

• เบาะคู่หน้าบันทึกตำแหน่ง

• เบาะคู่หน้าปรับดันหลังไฟฟ้า

• ช่องเก็บของพร้อมระบบทำความเย็น Cool Box

• เครื่องเสียง Yamaha Dynamic Sound Ultimate

• ลำโพง 12 ตำแหน่ง

ส่วนต่าง 200,000 บาท ช่วยให้บรรยากาศภายในสมกับรถเรือธงขึ้น โดยเฉพาะเครื่องเสียง Yamaha ระบบบันทึกตำแหน่งและแอร์ Dual Zone

All-New Pajero Super Exceed 4WD รุ่นท็อปสุด ราคา 1,999,000 บาท

เพิ่มจาก รุ่นกลาง GSR 300,000 บาท ไม่ได้เพิ่มแค่ชุดตกแต่ง แต่เปลี่ยนเป็นระบบขับเคลื่อนส 4 ล้อ พร้อมเพิ่มระบบช่วยขับขี่และอุปกรณ์ห้องโดยสารแบบจัดเต็ม

สิ่งที่เพิ่มจากรุ่นกลาง GSR

ระบบขับเคลื่อนและการควบคุม

• ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ S-AWC

• Super Select 4WD-II

• ระบบช่วยควบคุมความเร็วลงทางลาดชัน

• โหมดขับเคลื่อน 4 รูปแบบ

• โหมดการขับขี่ 7 รูปแบบ

ภายนอกและภายใน

• กระจังหน้า Honeycomb รังผึ้ง 6 เหลี่ยม

• ล้ออัลลอยทูโทนรมดำ 20 นิ้ว

• ชุดแต่งกันชนหน้าและหลัง

• แผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถด้านหน้า พร้อมโลโก้ PAJERO

• ไฟส่องพื้นโลโก้ PAJERO

• ห้องโดยสารสีทูโทน Camel/Black

• เบาะหนัง Semi-Aniline

• เบาะคู่หน้าระบายอากาศ ทำความเย็นเบาะ

• กระจกมองหลังแบบกล้องดิจิทัล

• หลังคากระจก Panoramic Roof พร้อมม่านไฟฟ้า

• Mitsubishi Connect

ระบบช่วยขับขี่ที่เพิ่มมาให้

• MI-PILOT

• Lane Keep Assist

• ระบบช่วยเบรกเมื่อมีรถตัดผ่านขณะถอยหลัง

• ระบบอ่านป้ายจราจร

รุ่น Super Exceed จึงเป็นรุ่นเดียวที่ได้ทั้งความสามารถออฟโรดเต็มรูปแบบและระบบประคองรถให้อยู่ในเลน

สำหรับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ในรุ่นท็อป Super Exceed

โหมด 2H

ขับเคลื่อนล้อหลัง เหมาะกับ ใช้งานทั่วไป

โหมด 4H

ขับเคลื่อน 4 ล้อ กระจายแรงบิด 60/40 ไปยังล้อหลังมากกว่า

โหมดนี้ มีให้เลือกทั้ง Normal / Gravel (หินกรวด) / Snow

โหมด 4HLC

โหมด Off Road มีให้เลือกทั้ง Norma / Mud / Sand

โหมด 4LLC

ทวีคูณแรงบิดให้สูงขึ้น ล้อหน้าและล้อหลังหมุนด้วยความเร็วเท่ากัน

รุ่นย่อยแตกต่างกันอย่างไร?

All-New Mitsubishi Pajero รุ่นไหนคุ้มที่สุด?

คุ้มค่า: รุ่นเริ่มต้น GLS 2WD

ถ้าวัดจากอุปกรณ์ที่ได้ GLS 2WD ราคา 1,499,000 บาท คุ้มที่สุด เพราะได้เครื่องยนต์และเกียร์เหมือนทุกรุ่น ได้ Adaptive Cruise Control, เตือนจุดอับสายตา, กล้อง 360 องศา, เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า, ฝาท้ายไฟฟ้า และกระจก Acoustic Glass ครบตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น

ล้อ 18 นิ้ว ได้ในในแง่ความนุ่ม ความทนทาน และค่าเปลี่ยนยางที่ถูกกว่า

บาลานซ์สำหรับครอบครัว: GSR 2WD

GSR เหมาะกับคนที่ใช้ถนนปกติเป็นหลัก ไม่ได้ต้องการขับ4 แต่ต้องการบรรยากาศภายในที่พรีเมียมกว่า GLS ได้มาทั้งระบบเสียง Yamaha , แอร์ Dual Zone, ระบบฟอกอากาศ Nanoe-X, ระบบบันทึกตำแหน่งเบาะ และ Cool Box เป็นอุปกรณ์ที่ใช้งานได้จริง

แต่ถ้าไม่สนใจเครื่องเสียง ล้อ 20 นิ้วและระบบบันทึกตำแหน่งเบาะ รุ่น GLS ก็ประหยัดไปได้ 200,000 บาท ใช้งานหลักได้ไม่ต่างกันมาก

ได้ความเป็น Pajero ครบที่สุด: Super Exceed 4WD

ถ้าซื้อเพราะต้องการ Pajero ในฐานะรถ SUV รุ่นเรือธง รุ่นที่ควรเลือกคือ Super Exceed เพราะเป็นรุ่นเดียวที่มี S-AWC, Super Select 4WD-II, AYC และเกียร์อัตราทดต่ำ

ส่วนต่าง 300,000 บาท จาก GSR ได้ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ระบบช่วยขับ MI-PILOT หลังคากระจก เบาะระบายอากาศคู่หน้า และวัสดุภายในที่ดีกว่า

All-New Mitsubishi Pajero เหมาะกับใคร?

• ครอบครัวใหญ่ที่ต้องการรถ 7 ที่นั่ง

• คนที่เดินทางต่างจังหวัดหรือขับระยะไกลเป็นประจำ

• ผู้ที่ต้องการรถโครงสร้าง Ladder Frame แต่ต้องการความพรีเมียมมากกว่า PPV ทั่วไป

• เดินทางบนถนนขรุขระ น้ำท่วม หรือเส้นทางนอกเมือง ขึ้นเขา ลงห้วย

• คนที่ต้องการถือรถระยะยาว และให้ความสำคัญกับเครื่องยนต์ดีเซลมากกว่ารถไฮบริดหรือ EV

• รุ่นท็อป Super Exceed เหมาะกับคนที่ใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจริง ไม่ใช่เลือกเพราะเป็นรุ่นท็อปอย่างเดียว